Farlig flirt
Min kære gamle golf cabriolet, du skal være modig nu. Det var bare en dags stand med den anden, men en temmelig hård ...
Jeg ved, du har aldrig slået mig ned i ti år. Ikke desto mindre trak de ud af markedet for Volkswagen-fyre som dig. Deres nye "drømmebil" tilhører den trendy konvertible coupe generation - motto: Der er ikke dårligt vejr, der er kun forkerte biler. Ligesom dig med din bløde top om vinteren. Din rival drev som et ægte coupe gennem regn og sne takket være det femdelige glidende glasmetallagtag. Dette kommer i 25 sekunder fra bagagerummet og foldes op i konvertibelt vejr lige så hurtigt. Træk aldrig ud af bilen, træk den bløde top op under bagruden, slip tagfanget, udfold taget, fastgør beskyttelsesdækslet og fastspænd det godt. På Eos er alt fuldt automatiseret. Har noget. Og jeg indrømmer helt ærligt: Han ser forførende godt ud, højere, bredere, mere elegant end dig. Først og fremmest, uden at han har det bestemte sportslige noget, jeg savner med dig: kødfrit, dybtgående grill, ingen dikkedarer sidelinie, lidt stigende bageste. Rullestangen, som du desværre ligner en håndtagskurv på hjul, er nedsænket bag bagsædet og vil blive katapultet ud kun i truende ubalance. Men Eos trækker med 150 hk så skinnesikker og spruchschnell gennem stejle kurver, at jeg ikke kan forestille mig denne nødsituation. Det elektroniske stabiliseringsprogram ESP holder de bageste stabile, ujævne veje jævnt. Jeg føler bodyguard-ledsaget takket være sportsæder med hoved- og sideairbags og hævede døre. Selvom jeg ikke kan lægge min albue så behageligt som du gør, men for det må jeg kun lukke vinduerne ved 120 km / t.
I cockpiten er der ingen overflødige klokker og fløjter, håndtaget til den skarpe tilkobling af seks-speed gear sporty kort og lignende håndtag og håndbremse-standard læder-dækket. Jeg kan godt lide det. Det samme gælder for fremsædet returmekanisme, når nogen er kommet bagtil.
Men min kære gamle golf konvertible, tag ikke denne flirting for hårdt, jeg skal spare lidt. Eos basisversion koster mellem 25.950 (115 hk) og 35.500 (250 hk, tilgængelig fra efteråret) Euro, navigationssystem eller individuelt design, der ikke medfølger. Og de har ikke annonceret sne til næste vinter ...
