• Marts 29, 2024

VW Touareg Hybrid: "Sailing" for miljøet

Miljøtest med VW Touareg Hybrid, drevet af ChroniquesDuVasteMonde redaktør Kathrin Behrens

Hver morgen syv bykilometer - min vej til redaktøren. Det er her den nye VW Touareg Hybrid er praktisk, tænkte jeg. En stor bil, som jeg stadig kan bruge i god samvittighed alene på kort afstand. Fordi sådan en miljøvenlig station vognmotor, vidste jeg, at hastighed 50 kan køre et stykke tid elektrisk først.

Nogle veje efter starten, jeg kender VW Touareg Hybrid endnu bedre: to kilometer blid, takket være e-motor næsten tavse roller - men så har Dick skibet altid brug for benzinmotoren. De genopladninger, når du kører på, så igen nikkel-metal-hybridbatteriet på E-enheden igen, som kan genoplade på bremseffektgenoprettelsen yderligere strøm.

Jeg skal også lære meget, når jeg kører, så jeg kan bruge hybridteknologien effektivt. Dette omfatter blandt andet en bestemt "down from the Ga"? For eksempel på downhill eller motorway rides. For eksempel kan benzinmotoren afkobles op til 160 km / t, og VW Touareg Hybrid begynder at "sejle" med lavt brændstofforbrug, som eksperterne siger.



Når jeg har internaliseret systemet og altid kører glat, kan jeg sende en hilsen til miljøet: en god ni liter til hundrede, som de indbyggede computer signaler tror jeg i byen ikke er for meget til en smuk SUV med sine velkendte fordele. Jeg tron ​​højt over alt og alt (selv i varme trafikforhold med denne "allround følelse"), har et stort lagerplads og har stadig masser af køreglæde. Strengt taget ville de syv kilometer til redaktionen ikke være nok for mig alligevel.

INFO: den VW Touareg Hybrid er 4,80 meter lang og 1,70 meter høj og kører med en elektrisk (46 hk) og en benzinmotor (333 hk). Standardforbrug: 8,2 l / 100 km (CO2: 193 g / km). Fra 75 500 euro.



2011 Volkswagen Touareg Hybrid - Name That Exhaust Note, Episode 71 - CAR and DRIVER (Marts 2024).



Sejl, vw touareg hybrid