Mercedes CLS: overklasse, bestemt med livvagt
Mercedes CLS, testet af ChroniquesDuVasteMonde-medarbejder Simone Rickert, viser sig at være en rigtig blikfang.
Dejlig, sådan en Vespa-eskorte. Pludselig er de der, først tre, derefter seks italienske solbrændte italienere, der kraner deres hals for mig. Eller måske efter den bil, som jeg rejser med i Firenze? Uanset hvad er designen af den nye Mercedes CLS slående smuk og så tidløst elegant, at Sophia Loren hvert minut kunne køre ind i luksushotellet Four Seasons med denne fire-dørs-coupé. , ,
Bare overklasse, men jeg føler mig i overensstemmelse hermed, for som en slags livvagt er forskellige hjælpesystemer om bord. For eksempel foran min betagende entourage advarer min "Blind Spot Assistant" mig med en voldsom blitz i sidespejlet. Og når jeg overhaler en gruppe cyklister i de florentinske bakker - takket være den elektromagnetiske servostyring (EPS) rene kurve overraskelser - annoncerer min "Lane Keeping Assistant" sig selv som en forsigtighedsforanstaltning: Det får rattet til at vibrere meget lidt, fordi jeg kører over en solid linje. Han ved aldrig. , ,
En anden teknisk tjener ville automatisk justere forlygten i Mercedes CLS i skumringen, og skulle jeg nogensinde blive træt på trods af all eufori, ville en blinkende kop kaffe vises. Jeg skulle kun lave mad selv - og alle assistenter koster ekstra.
Ved afslutningen af vores prøvekørsel, på landsbypladsen i Barberino di Mugello, fabler den samlede signori om noget af "bella figura" og venter på, at fotobesætningen bliver aktiv. To Carabinieri er skøre over at gestikulere og vil gerne sige noget. Parkerede jeg forkert? Eller vil du komme ind på billedet? Kun Mercedes CLS forbliver rolig og skinner i solen.
INFO: den Mercedes CLS (4,94 m lang, 2,08 m bred, 1,41 m høj) skal have en benzin- eller dieselmotor (204-408 hk). Det kan være op til 250 km / t og forbruger - afhængigt af motoren - fra 5,1 l / 100 km (CO2: 134 g / km). Basispris: fra 59 857 euro.
