Porsche Boxster: Åben altid - for alt
"Du skal have kørt det en gang", siger ChroniquesDuVasteMonde redaktør Barbara Voigt til Porsche Boxster
Min mand ønskede en station vogn. Hvis nogen bevæger sig ... Jeg troede, at vores lejlighed var helt okay, selv i vennekredsen var ingen villige til at ændre sig. Hvorfor ikke en konvertibel ?? Dumt spørgsmål. Hamburg er for våd, blæsende og kold. Men min mand var en skat - og snart mere konvertibel-skør end mig ...
Med klima-neutrale, det vil sige: opvarmede lædersæder, Pavarotti og Piaf i cd-afspilleren og picnic kurv i ryggen var vi mellem Slesvig-Holsten og Sydtyrol på vej. Denne følelse af at være så luftig som på en cykel, men sejler gennem landet lidt hurtigere, var den perfekte måde at rejse på. Skal limousinerne passere forbi. Mileage var ikke vores ting, kilometer nydelse, men sandsynligvis. Og da det var specielt godt, kaldte jeg mod vinden: "Hvornår ville vi flytte igen?"
Min mand døde otte år siden. Selv vores konvertible er ikke mere. Men jeg har en ny. Igen med stoffet tag, selvfølgelig ... Et pladetag, som mange foretrækker som beskyttelse mod klør og kulde, ville ikke være for mig. Men den elektriske åbning og lukning, jeg kan lide, især med et foldet patent, der håndterer uden omslag. Dette ser meget sporty ud end nogen hængslet låg. For eksempel:
Porsche Boxster - nyligt stylet
Skønhedsoperationer er ikke altid det sidste ord i visdom. Dette gælder også for bildesign. Men så ruller man fremad, de bevidste nedskæringer og polstring er meget mere attraktive: Den nye Porsche Boxster er bredere i banen end sine to forgængere, han har fladere og mere muskuløs med kødfulde udstødningsfender og iøjnefaldende sidelinjer, der flyder bagtil i massive luftindtag.
Porsche Boxster, startermodellen i Porsche-verdenen, er halvt så dyr som det konvertible af det ikoniske billede 911, men forårsager endda en røre på Côte d'Azur :? Han er måske chic ...? Kaller mig en Hustru også. Betegner hun den blå metallic maling, den beige læder cover af de ventilerede sportsæder eller brølende motor? Sandsynligvis alt sammen - for med den hurtige slæde fra Zuffenhausen skal den ydre skal symbolisere de indre værdier.
Det kan kun betyde: at være fysisk egnet. Med op til 15 procent mindre forbrug end før. Teoretisk. Fristelsen er for stor til ikke at gå fra nul til 100 om fem sekunder og gøre alt i de strengeste hjørner. Hvis sætningen? Måden er målet? har sin tilladelse, så i Porsche Boxster. På trods af den lave siddeplads er svirvelfaktoren ret høj, men der er også en vindafbøjning.
Om aftenen ser jeg ud af hotelvinduet til parkeringspladsen, og jeg er sikker på: Dette? Sportsvogn under roadsters? vil ingen være som hun plejede at være? Girl-Porsche? smil. Og han ville også have ønsket min mand.
TOP og FLOP
- stemning: Ædle, men ikke abe.
- kørekomforten: Fantastisk styring, sporty minded automatgear.
- lagerplads: Få hylder, men takket være mid-engine to bagagerum.
- miljø: Bedste hensigter (for eksempel start-stop-funktion), bare ikke rigtig at se frem.
- Værdi for pengene: Rimelig standardudstyr, meget (for eksempel elektrisk justerbare lædersæder) mod et ekstra gebyr.
INFO: PORSCHE BOXSTER / BOXSTER S
Længde / bredde / højde: 4,37 / 1,80 / 1,28m
motorer: 265/315 hk Tophastighed: op til 277 km / t
ånd: fra 7,7 l / 100 km (CO2: fra 180 g / km)
priser: fra 48 291/59 120 Euro
