Toyota Verso-S: Økonomisk marmelade mirakel
Lille, men stilfuld: Toyota Verso-S passer overalt
Lyder mig velkendt, Toyota Verso-S. Ikke underligt: Han plejede at være en Microvan i den lille bil - indtil 2005. Siden han blev kaldt Yaris Verso. Og i den kompakte klasse havde japanerne lanceret Corolla Verso på markedet. Der kører stadig der, nu som Verso uden "S", næsten en halv meter længere end Toyota Verso-S.
For at gøre forvirringen komplet og familien komplet, kommer de små nu til Toyota Verso-S. Med "S" som "lille" - næsten nøjagtigt fire meter, for at være nøjagtig. Dette er mærkbart, når man leder efter en parkeringsplads, men også når man håndterer i smalle gader og på snoede veje. Den behersker Toyota Verso-S uden nogen whiplash. Kun motoren brøler ved højere hastigheder lidt højt.
Med hensyn til lastkapacitet kunne "S" også stå for "marmelade mirakel". Gennem smart foldning og skiftende styring af bagsædet og hævet gulv i bagagerummet kan være op til 1388 liter i Toyota Verso -S Sending nogle - inklusive palmetræ i en lodret position. Lige så behageligt: den tværgående udsigt overalt, kun på anmodning toppet af udsigten gennem det panoramiske glastak.
Men denne verso ville ikke være en Toyota, hvis "S" med ham ikke ville stå for "økonomisk". Den 99 hestekræfter store benzinmotor med kontinuerligt variabel transmission og start-stop-automatik forbruger for eksempel kun fem liter, forudsat at jeg bedømmer mig selv efter skiftanbefalingen og afviser tophastigheden på 165 km / t.
Endnu mindre sluger Toyota Verso-S som 90 hestekræfter diesel. Dens automatiske manuelle gear sikrer ekstra brændstofeffektiv kørsel i E-tilstand. Med et tryk på en knap er jeg allerede ved det næste "S". S ligesom "sportstilstand". , ,
INFO: den Toyota Verso-S (3,99 m lang, 1,70 m bred, 1,60 m høj) fås med 6-trins manuel eller automatisk gearkasse i fire trimniveauer. 90-hk dieselmotor sluger fra 4,3 l / 100 km (CO2: 113 g / km). Basispris (for 99 hk benzinmotor): 14 950 euro.
