VW Amarok: Drevet med ulven
En pickup som VW Amarok er helt job og hobby egnet.
Den første pickup, der kørte gennem mit liv, transporterede en baby elefant i ryggen. Poachers havde skudt sin mor, og nu tog National Park Rangers ham til en opdrætsstation. Det var for 20 år siden i Kenya.
Jeg havde afhentningen der i navnet på artbeskyttelsesforeningen "Save the Elephants of Africa e.V." bestået. Det er stadig i brug i dag, som kamp-scarred som prøven, med Clint Eastwood aka Robert Kincaid i? Broerne på floden? Iowa rumlede. Det var den anden afhentning, der imponerede mig - for jeg kunne ikke have forestillet mig en anden bil, der ville have passet så godt med den nomade fotografs uberørte charme.
År senere og et halvt kontinent længere sydpå end det tredje møde. I Argentina præsenterer VW Commercial Vehicles sin nye VW Amarok, den lidt anderledes pickup, der skal konkurrere med mini-lastbiler fra USA og Japan. Så bedst i klassen, så at sige: Største interiør i de mellemstore pickups, en 1,62 meter bred og næsten lige så lang lastplads plus påhængskøretøj til 2,8 tons, en 163 hk motor, der ikke slukker selv otte liter diesel plus et dikkedarer billede perfekt krop , ganske robust, men stadig ikke macho og næsten lidt elegant.
Det sofistikerede design af de tre forskellige trimniveauer i VW Amarok er programmet. Denne afhentning skal ikke kun arbejde hårdt et sted mellem skoven og værkstedet, men også som en livsstilsvariant i fritiden hvad man skal gøre.
Gruppebillede med VW Amarok: "Scorpions" og ChroniquesDuVasteMonde redaktøren Barbara Voigt
Camping udstyr? Møbler auktion? Golfposer, kiteboards, rideudstyr? Trommer, bas og synthesizer til næste bandet ydeevne? Altid med det. Den lave bagklap gør det nemt at opbevare alt på den åbne køje. Blev døbt det gode stykke på navnet "Amarok"? "Ulv" på Grønlands Inuit, i Romansk oversættelse også: "Han elsker klippen."
Det passer. På prøvebanen i Patagonia styrer jeg i VW Amarok med firehjulstræk selv en stigning på 45 grader, kom gennem en knædybde uden udfald, pass så store huller, at et hjul i luften og på glat grusvej overtager den fuldautomatiske downhill assistent , giver gas og bremser af sig selv. Neglebidende? Ikke i denne bil, der løber glat og komfortabelt som en Golf. Chapeau.
Den første test af udholdenhed for VW Amarok var Dakar Rally i 2010. Rudolf Schenker fra "Scorpions" havde ham der. som et støttebil 1500 kilometer kontrolleret af pampas. Jeg spørger ham om hans indtryk. Han mener også, at Amarok på ingen måde er ren mænds forretning. Fordi han tilbyder hvad kvinder synes om: "Underdrivelse med meget magt - men med rimelig kørestil kun lille forbrug." I øvrigt ønskede kvinderne, ifølge forfatteren af "Rock Your Life", en ting frem for alt andet: "Uafhængighed - det er præcis det, der er garanteret med en sådan bil - og hvis du ikke vil være opmærksom på nogen: Med VW Amarok kan du gå hvor som helst hvor andre ikke kan komme derhen længere. "
Vind af forandring? Pickupen er stadig en relativt sjælden art, i hvert fald i Europa. Men hvem ville have troet, at så mange off-road SUV'er ville være på vej i perfekt banede kvarterer? Hvorfor skulle det ikke være hip at køre med et allround talent som VW Amarok? Også et bidrag til biodiversitet - selv uden elefanter i ryggen.
INFO: den VW Amarok er en 5-sæders DoubleCab 5,25 meter lang, 1,94 m bred og 1,83 m høj. Han har en 163 hk dieselmotor valgfrit med baghjulstræk, med omskifteligt eller permanent firehjulstræk. Dens topphastighed er 180 km / h, det forbruger afhængigt af modellen fra 7,6 l / 100 km (CO2: fra 199 g / km). Pris: fra omkring 29 000 euro.
