Ferie med e-cyklen: Fra Basel til Maggioresøen

Over alle bjerge: En e-cykel ser ikke sexet ud, men er et hit med forløb.

De schweiziske alper og mig, det vil ikke være noget mere i dette liv. Hver gang jeg kommer tæt på dem, viser de deres side. Denne gang pisker vandet fra forsiden af mit ansigt. Torrenter forvandler vejen til en flod. Det ville være så dårligt, hvis det ikke var vejen op til den 2108 meter høje Gotthard Pass, og jeg ikke ville sidde på en cykel. Hissende forbi mig er store, hurtige SUV'er, hvis chauffører sandsynligvis undrer sig over, hvor dumme de må være for at cykle i dette vejr. Spray sprøjt, vandet samles i underbukserne, hvert trin er kvalm - på trods af elmotor på cyklen. Fordi: Ja, det har et batteri. Og: Nej, det går ikke af sig selv. Overhovedet ikke.

En gang øverst er der en udsigt, der minder om Island i november. Shit alps!

Uden Giovanni ville vi sandsynligvis være døde nu, fotografen Christina og mig. Giovanni, vores italienske frelser, ankommer til passet med sin minibus, efter at vi desperat har talt rundt. Han er cykeludlåner på den italiensk-talende side af Gotthard i Airolo. For at demonstrere, at det ville være fuldstændig sindssyge at tage cyklen ned ad skråningerne, kører Giovanni med os et stykke af den gamle brostensbelagte gade, som vi skulle have taget. Krawumm, Krawumm, KRAWUMM. Tak, vi har det. ”Si, ve bene!”, Griner Giovanni beskidt og kørte os til sidst ind i dalen.

De turkisblå alpine søer er fantastiske - jeg vil straks springe ind

I Locarno Vand, bjerge, palmer på Maggiore-søen: Hvad mere kan du ønske dig?

Vores e-cykeltur startede i Basel ganske behageligt. Når det var på tværs af Schweiz, skulle det gå på den såkaldte nord-syd-rute. "Flyer", den originale model af alle e-cykler, er vores transportmiddel, bagagen transporteres af arrangøren til de respektive hoteller. Selvom strømmen gør pedaler lettere, er hjulene alligevel sporty. Du kan selv bestemme, hvor meget du vil bruge, og vælge mellem tre indstillinger: Eco (sparer elektricitet), Standard (understøtter lidt) og Høj (giver boost til bjergstadierne). En typisk e-biker-dialog går sådan ud: "Er du allerede høj?" - "Nej, stadig standard." - "Lort, hvordan gør du det?" Og et typisk E-Bikerinnen-tilbehør er de to matte sølvbatterier, der skal trækkes ind i hotelværelset hver aften og hænges natten over på nettet.

Schwyz charme Lucernes smukke gamle husfronter.

Kort efter starten ser vi frem til de 30 kilometer i timen, som vi let kan nå med hjulene på flade strækninger. På stigninger viser vi os glade? Høj ?, men vi skal bestemme, at denne indstilling pæn suger på batteriet. Så lidt i "standard"? plage - forbi glade køer, lysegrønne bjergengge og historiske træstænger.

Og så kommer vandet. Første gang jeg ser det på vej til Lucerne. Vi cykler langs søen Sempach, og jeg suger den ud med mine øjne. Denne blå, forbandede det! Jeg er et absolut nordlys. Jeg elsker det gråblå Nordsøen og har ikke noget imod, hvis du ikke kan se bunden gennem det grumle havvand. Men jeg må indrømme: Disse turkisblå, krystalklare alpine søer er simpelthen fantastiske. Du vil straks hoppe ind!

Kongen af alle søer Lucerne-søen er enorm og smuk. En hel dag cykler vi langs dens bredde, fra Lucerne til Flüelen, i alt 49 kilometer. Han ser altid anderledes ud - og selvfølgelig springer vi ind i slutningen

Og hvis Sempach-søen var pligten, er Lucerne-søen freestyle. Vi får et første glimt af kronjuvelen ved indgangen til Lucerne. Brostensbelagte gader, gamle huse, den overdækkede Spreuerbrücke og overalt dette blå vand. Jeg har været her for mange år siden, men jeg glemte, hvor smuk det er. Godt at vi har en hel aften her. Program 1: Shopping! Ved kilometer 141, omtrent ved Beckenried, bliver det klart: Jeg vil ind der! Vi har brug for en badi! Dette er navnet på de offentlige udendørs pools ved bredden af søerne. Oftest er der et påklædningsværelse, en restaurering, en græsplæne og et svøbt område. Vi planlægger dog at bringe de travle ni kilometer mellem Gersau og Brunnen bag os og først derefter belønne os med en Badi. Den såkaldte Axenstraße, der blev bygget i 1864 og stort set blev skåret i klippen, er den eneste ikke så smukke del af ruten.Det meste vinder en motorcade her, og cyklisterne har kun en meget smal sti (hvis nogen) tilgængelig.

Vores Badi kaldes "Strandbad Flüelen", og Joel, der står ved kasseapparatet og også betjener den kolde Schorle, leder efter vejrrapporten til den næste dag: Gotthard-krydset. Men du vil ikke vide nøjagtigt, hvad Joel forudsiger. Regn, vind - modvind. Han synes vores plan er skør. Og jeg er god til kunsten på kort sigt undertrykkelse. I bikini, sprede håndklædet og først solnedgangen pænt. Derefter hoppede det ud i det blå vand og svømmede ud til badeplatformen. Det er sent på eftermiddagen, og at himlen og derfor også søen ikke er lige så lyse blå og en föhniger-vind op, kan jeg ikke ignorere mere. ”Forlad bare i morgen morgen, hvis du vil pakke det selv i rimeligt godt vejr,” siger Joel farvel.

Smuk Ticino I slutningen af turen tager vi en kort omvej til Ascona for at tage en apero ved havnen

Vi begynder tidligt, men i Andermatt er vores tøj allerede helt vådt. Ikke desto mindre tør vi "klatre": tolv kilometer bjergpas, som vi vil dele med bilerne. Hvorfor vender vi ikke tilbage og tager toget gennem tunnelen? Fordi vi er preussisk-disciplinerede? Fordi atleter ikke kender smerter? Eller fordi vi engang ønsket at cykle over Gotthard i vores liv? Bagefter husker jeg ærligt ikke nøjagtigt. Men for dem, der skulle være i en lignende forlegenhed, her er en vigtig note fra rutebeskrivelsen: Hvis vejrforholdene ikke tillader et topkrydsning - køreplan og takster kan findes på www.sbb.ch.

På e-cyklen glider kilometerne væk. 40 om dagen? En vittighed!

Massarbeit Axenstraße ved Lucerne-søen mod Flüelen er ofte meget smal, udsigten er spektakulær

Svage lys år senere, men kun en dag senere, ved nedkørslen mod Lago Maggiore, glemte vi næsten alle pine. Vores destination er den sofistikerede Locarno, og oprindeligt er det kun 44 kilometer ned ad bakke. Landskabet har ændret sig massivt, fortryllede landsbyer med meget gamle huse, barske kløfter, romantiske scener som på gamle oljemalerier. Fra Biasca til Bellinzona kommer vi på toget, fordi ruten her kun er langs vejen, og vi ønsker at skabe de 87 kilometer, som faktisk er beregnet til to dage, på en dag. Storhedsvanvid? Nej, vi pakket bare kilometerambitionen! Det, der synes at være utænkeligt med en normal cykel, er let at mestre med e-cyklen: kilometerne glider væk.

Mål nået Eftermiddagsstemning på den smukke Maggiore-sø. Jeg er næsten lidt vild med, at rejsen er forbi i morgen - og jeg må sige farvel til min leje-cykel

Og det er præcis, hvad der gør denne tour så charmerende. 40 kilometer om dagen? En vittighed. Lad os tale om 60+! Mens vi glider til Locarno i afslappet fladt tempo i E-cykel, ser vi os allerede på hotellet "Esplanade" under palmer ved poolen, atletens ben i ro, ved siden af os en kølig drink. Først når det gør ondt: når vi forlader cyklerne, vores trofaste og robuste ledsagere af de sidste dage, ved cykeludlejning på stationen. Jeg laver hurtigt et mobiltelefonfoto af "min" flyer og banker ham kærligt på sadlen for at sige farvel.

Rejseinfo

E-cykelturen gennem Schweiz

Den nord-sydlige rute: Turen, der er organiseret af schweiziske stier, varer seks dage og er 312 kilometer lang: Basel - Aarau (60 km); Aarau - Lucerne (53 km); Lucerne - Flüelen (49 km); Flüelen - Airolo (63 km, med passering!); Airolo - Biasca (44 km); Biasca - Locarno (43 km). Den specielle funktion: bagage transport fra hotel til hotel; Rejseaftaler, der kan vælges frit; individuel design af turen med hensyn til rute og indkvartering mulig. Pris: Fra ca. 640 euro, når du overnatter på standardhoteller (uden fly), er det billigere med overnatning på vandrehjem. For yderligere information og booking: Tlf. 00 41/44/450 24 34, www.swisstrails.ch

Spis, drik, hvil på vejen

Aarau. Bar "Garage": alternativ, naturskøn, studentstemning (Kirchgasse 6, www.garasche.ch). - Bar og Restaurant "Platzhirsch": mest trendy Aperó-sted, z. B. Spritz med citron (Rathausgasse 9, www.derplatzhirsch.ch).

Sempach. "TCS Camping Seeland": fantastisk campingplads til mellemlanding, med restaurant og siddepladser på søen (Seelandstraße, www.campingtcs.ch/sempach).

Lucerne. "Wirtshaus Taube": dejlig restaurant med schweiziske specialiteter og mange udendørs steder ved vandet; Hovedretter såsom. B. Röschti fra 21 Euro (Burgerstraße 3, www.taube-luzern.ch). - Restaurant i "Hotel des Balances": drømmeagtigt 4-stjernet hotel med terrasse på søen; 5-retters menu 85 Euro; stort bøf valg fra 38 euro. Reserve! (Vinmarked, tlf. 041/418 28 28, www.balances.ch).

Flüelen. Strandbad Flüelen: Strandklubbstemning, også dejlig om aftenen (Seestraße 19, åben fra 10 til 22, fre / lør til 23:00, drinks, snacks, is, www.badi-info.ch).

Airolo.Restaurant i "Hotel Forni": mere ædel end rustik, god værdi for pengene, forretter. Aubergine terrine med eng pesto fra 18 euro, hovedretter sådan. Laksefilet med citrongræs fra 31 Euro (Via della Stazione 19, www.forni.ch).