VW Beetle: ... og han kører igen!
ChroniquesDuVasteMonde-redaktør Barbara Voigt med VW Beetle og Oldie Beetle (1958)
Tilfældig meningsmåling: "Han har aldrig svigtet mig." - "Min var orange med grøn fender." - "Om vinteren frøs vinduerne, om sommeren gik opvarmningen ikke ud." - "Jeg var nødt til at græde, da jeg solgte ham." - "Min Beetle cabriolet med hvide bånd dæk, det var ikke en bil, det var en livsstil." Da jeg fortalte dem, at jeg øvede på den nye udgave af billen i Berlin, fik jeg straks historier at høre. Sjovt, romantisk og altid en smule trist. Fordi den originale Beetle, født i 1938, havde været gennem stort set alles liv. Og fordi "New Beetle", født i 1998, havde lige så meget at gøre med "den" bille som et glas soda med en vodka.
I tal: 21,5 millioner solgte biller gjorde ham til en af verdens tre mest succesrige biler - et designikon som Coca-Cola-flasken, Ray-Ban-brillerne eller iPhone. Den dårligt hjalp efterfølger bragte den som "New Beetle" direkte til 1,2 millioner. Ingen diskutabel skala til genfortolkning af en legende. Så VW-reklamerne fik den samme enkle og krævende opgave: "Design en ny original."
VW Beetle fra det 21. århundrede ruller i disse dage: længere, bredere og fladere, kort sagt: mere muskuløs end "New Beetle", med stejlere forrude, klart synlig tærskel og ur-bille-lignende for- og bagenden. Under vores rejse gennem Berlin viser han sig at være en attraktiv charme bolt fra starten med masser af magt, men afslappet manøvrering, elsket af kvinder ved stoplyset ("Ser godt ud!"), Fotograferet af to japanere foran Brandenburger Tor (" ... fremstillet i Tyskland! ").
Dette glæder fansen: I cockpiten på Beetle fungerer ...
Uanset om brosten eller Avus-piste - VW Beetle signaliserer bille-typisk pålidelighed. Styretøj? Gå til det næste hul i parkeret gade med dobbeltsidet. Bremser? Sikkerhedsfanatikere kan heller ikke klage. Suspension? For hårdt måske, men en tophastighed på 223 km / t tager sin vejafgift. Du vil kun blive skuffet, hvis du leder efter bagagerummet - VW Beetle har forhjulstræk.
... et lille "bille rum" på? som da
Når jeg kommer ud, afspejles Berlin i de blotte, disklignende hubcaps. De minder mig - nu en smule trist - om min første store kærlighed og hans bille-cabriolet. Men VW har allerede forstået det: I begyndelsen af 2013 giver det VW Beetle toppen uden.
TOP og FLOP
- udseende: strålende blanding af ikonisk
- og moderne, sporty og urban.
- cockpit: praktisk, klar.
- Sjovt: Indretning med udvendig lak
- elementer
- (Linie:? Design?).
- siddekomfort:
- i forsæderne
- godt til hver Italien-rejse, mindre bagpå
- Hoved og benrum.
- udsigt: im
- Princip godt, kun ved skulderblok
- irriterende reflektion i kulstoffet
- Kig.
- miljø: BlueMotion Technology
- (inklusive start-stop) laves
- motoriserede versioner til opsparing
- Biller.
- Ekstra: u.a. bakke-lignende
- Bagerste spoiler (optisk at vænne sig til),
- Fender lydsystem (fantastisk),
- tre-delt ekstra instrument, u.a.
- med stopur (hvad?).
INFO: VW Beetle
Længde / bredde / højde: 4,28 / 1,80 / 1,49 m
motorer: 105-200 hk (benzin / diesel)
tophastighed: 223 km / t
forbrug: fra 4,3 l / 100 km (CO2: 112 g / km) (diesel)
startprisen: fra 16 950 euro (tre udstyrslinjer)
