På cykel gennem Paris

Afslappet gennem Paris: Cykling i alle retninger ved metroen Stalingrad; Kig på Parc de la Villette: cykelskulptur; Smukt skyggefulde: Boulevard Arago.

Som en hilsen fortæller cykelhandleren mig om kampen mellem David og Goliath. "Du kender reglerne på busbaner? Du kan køre på den på cykel, men tænker ikke engang på at tage en bus, det er livstruende, du behøver ikke at besejre Goliath i Paris." Forhandleren, der har sin butik i Marais-distriktet, griner.

Jeg lover ikke at spille David og som en sikkerhedsforanstaltning også låne en hjelm - langt fra parisisk elegance, men det er det også. For nogle år siden blev du betragtet som et skjult selvmord, hvis du ville erobre Paris på cykel, læste jeg i en rejseguide. For meget trafik, aggressive drivere - bare ikke. I dag er det anderledes, chauffører tager mere hensyn og tror ikke cyklister for komplette exotics.

Cyklingens skønhed i Paris er, at du kan følge din egen rytme væk fra trængsel og travlhed i metroen eller på bussen. At i denne grandiose by fuld af seværdigheder og skjulte baggårde kan du se meget forskellige Paris-film på kort tid. En film på min Tour de Paris spiller i øst, der passerer idylliske låse og kanaler; en anden fokuserer mod syd med moderne arkitektur til de spektakulært grimme skyskrabere i Kina Town; Den sidste spiller i det klassiske Paris - som også omfatter en smuk Seine-rute.

En hel gade forsvinder. Bare bøj væk og er ikke længere acceptabel. Folk står på kanalen Saint-Martin og se, da svingbroen på Rue Dieu åbner. Bilerne skal vente, en fornøjelsesbåd får lov at passere og glider forsigtigt over vandet. Vores hjul læner sig mod et hegn, vi kan ikke krydse broen mere. Trafikken er fuldstændig modvirket - hvilket er sjældent i Paris.

Forfatter Franziska Wolffheim på Canal Saint-Martin.

Vores første tur fører til øst, forbi låse, kanaler, gennem store parker. "Samlet en afslappet rute", siger Britta Treede-Cisse, en tysk, der organiserer professionelle cykelture gennem Paris og kender mange bagveje og hemmelige stier. Canal Saint-Martin ser træt ud og romantisk, omgivet af træer, der reflekterer i vandet, spændt af filigree fodgængerbroer - et strejf af Amsterdam. Når svingbroen lukkes igen, fortsætter vi langs kysten. I tilfælde af dampkammeret, som skal passere gennem låse igen og igen - med hensyn til hastighed er vi i dette tilfælde Goliath.

Biograf i sfærisk form; Belønning efter stigningen: udsigt over Montmartre; Afslut lige med Eiffeltårnet.

Kuglen foran os ser ud som en strandet UFO. "La Géode" skinner enormt i solen, skyer som luftskibe og en bred blå himmel afspejles i sølvvæggene. Vi på vores hjul ville ikke være mere end tre små prikker, myg størrelse. Bag væggene i bugens mave er biografer anbragt. Vi er i Parc de la Villette, den store forlystelsespark i nord, hvor engang var et slagteri.

Vi stopper ved Fontaine aux Lions de Nubie-fontænen, og når jeg kommer ud af cyklen, taler en gammel kvinde til mig. Hvorvidt cyklen i Paris ikke er for farlig, vil hun gerne vide. Hun selv var faldet af cyklen ved Canal Saint-Martin, på grund af vejværker, var vejen blevet revet op, siden da kører hun ikke længere. Hun plejede at arbejde som servitrice på hotellet, nu kommer hun til parken hver dag og forsøger at gætte turisternes nationalitet. "Se bare på din cykel," siger hun. "Parc de la Villette er dejligt og roligt, men Paris er ikke en park." Hun fortsætter med at snakke, jeg skal være forsigtig med ikke at blive kørt ned.

Ridning en cykel i Paris: vi er allerede panting

Skift ned til første gear. Vi gisp. Selvom ikke på et bjerg, men i det mindste på en bakke. Jeg troede ikke, at der er sådanne skråninger i Paris. "C'est le Tour de France!", Kalder os en medarbejder i Blaumann bag og griner. Okay, vi er ikke meget hurtige. Endelig ankommer vi på toppen af ​​Cité sus-pendue.

Et lille kvarter i det 19. arrondissement, ikke langt fra Parc de la Villette, oprindeligt en arbejderklasse bosættelse, nu et eksklusivt boligområde med mange villaer. En lille vingård, en frodig have med tomatbuske og kaninstalde, hvor beboerne kan have sammen. Og en fantastisk udsigt over byen og ikke langt fra Montmartre. Et topmøde i midten af ​​storbyen. Og nærheden af ​​naturen, af roen i landsbyen.Jeg husker det, hvis jeg sidder fast i trafikken på et tidspunkt.

Shopping i det kinesiske supermarked; Racecourse: Seine Bridge Simone de Beauvoir; Nostalgisk: messemuseet.

Timer senere er tiden kommet. Vi picnic i Parc des Buttes-Chaumont og så på Paris-livets kunstnere, som har spredt store tæpper og laze om eftermiddagen med baguette, ost og vin. Vi besøgte kirkegården Père Lachaise, hvor cykler er nødt til at blive udenfor, såvel som hunde. På vej tilbage til cykelbutikken, på Place de la Bastille, sidder jeg fast.

Trafikvagterne, biler og motorcykler passerer os forbi. Britta kører fremad, vender til venstre, jeg forsøger at følge hende, udvide min arm bred, men kan ikke komme til venstre lane. Endelig lader en VW bus mig ind, jeg slukker, færdig. Jeg tænker på den lille by på bakken. Paris på cyklen er adrenalin rushing og slippe, ofte i hurtig forandring.

Vi whiz over den buede bro, jeg har følelsen af ​​at køre gennem et kuperet landskab. Og midt i Paris. En gang over Seinen og tilbage fra det 12. til det 13. arrondissement. Og tilbage, fordi det er så sjovt. Jeg kan forstå de børn, der har scurried omkring os med deres cykler og forklaret broen til løbbanen. Passerelle Simone de Beauvoir er en elegant bro til den "bløde" trafik, så for fodgængere og cyklister.

Den består af to buede niveauer og ligner en linse. I 2006 blev den indviet, den første parisiske Seinebro med et kvindelig navn, forklarer Britta. Vores tur denne gang går syd for Paris, med en masse moderne arkitektur og en tur til nostalgi af det 19. århundrede. Lige på venstre bredde lignede L-formede tårne ​​i Nationalbiblioteket, der blev åbnet i 1996, som åbne bøger. Bibliotekets walk-in base er enorm, vi skubber vores hjul over træplanker, cykling er forbudt her. Et af tårnene hedder "Tower of Time" - hvor længe vil han stå? Og hvor lang tid hører tårnene til moderne arkitektur? Før du ved det, er de blevet klassikere.

Stop ved Parc de Bercy; Slide i Rue du Square Montsouris: Forfatter Franziska Wolffheim; Spændende: tårnene i det nationale bibliotek med sin grønne gårdhave.

Skyscraperområdet "Les Olympiades" er fra 70'erne og er grotte grimt. Forresten betyder højhus "gratte-ciel" på fransk, bogstaveligt oversat "skyskraber" - disse er allerede ret gamle. Her ligger i det 13. arrondissement den parisiske chinatown. Vi cykler forbi asiatiske restauranter og butikker, hvor røde lanterne er hængt. Inhalér duften af ​​krydrede karry saucer.

Vi spekulerer på, hvor hurtigt vi landede med vores hjul i denne anden verden. Og blive sulten. Britta slukker og leder til en stor butik. "Det største kinesiske supermarked i Europa", siger hun. "Ejerne er to brødre og hedder Tang." Foran supermarkedet er der en kinesisk snack, hvor man kan spise billig og god frokost. Vi kø, jeg bestiller oksekød med citrongræs. Modsat er bænke, vi sidder ned, plastikskåle på vores skød. Skyskrabere er omkring os, vindfløjter, tomme plastskåle flyver gennem luften. Store familier med fuldt lastede indkøbsvogne er ude af drift. Jeg spiser langsomt og har lyst til i en dokumentarfilm, der har sin charme, fordi jeg er midt i denne underlige verden, hvor der ikke serveres en enkelt Paris-kliché: La Capitale ud over Seine og Notre-Dame og "Café de Flore ". Før vi fortsætter køber vi et par krydderier og en lille flaske Tsingtao, kinesisk øl i supermarkedet - intet mere passer i rygsæk.

Ligesom i et andet århundrede

Flyvende cykelskifte. Jeg sidder på et dejligt rødt hjul, der blev bygget i 1897 og løber over en skinne. Jeg sparker og sparker, også de andre cyklister, og skriger, karrusellen begynder at bevæge sig. Det er dekoreret med spejle, med billeder af vintagebiler, efterfølgende blomster. Jo mere vi pedaler, jo hurtigere vender vi. Vi er på messemuseet "Les Pavillons de Bercy", et af de mest usædvanlige og smukke museer i Paris, på højre bred af Seinen.

Hallerne, der blev bygget i slutningen af ​​1800-tallet, tjente engang som vinvarehus. På den grønne gårdhave dræber store lysekroner fra kastanjetræerne. I de dystre haller hænger gamle karnevalheste under omslagene, en af ​​de glitrende karruseller er smukkere end den anden. Små både bobber op og ned foran et panorama af Venedig - intet andet end rent! Det retfærdige museum, der er opført af en privat samler, er ren nostalgi, et magisk sted. Hvis du har penge nok, kan du kaste dit fødselsdagsfest her, forklarer Diane Gentilhomme, den unge museumsguide, der fortæller os så entusiastisk, at besøget aldrig ender - så meget desto bedre. Senere, når vi kører tilbage til cykeludlejningsbutikken på grund af den brølende trafik i Paris, har jeg lyst til at hænge et sted mellem det 19. og 21. århundrede.

Bedre med en hjelm: Cykling på Place la de Bastille; Indbydende: Brasserie på Île Saint-Louis; Start: Fri tur for cyklister.

Alt omkring mig er i bevægelse, det ruller og glider og skubber og ringer. Joggere, skateboardere, unicyclists. Rulleskøjtere skubber deres barnevogne foran dem. Druer af cyklister, blandt dem også børn, som du sjældent ser i løbet af ugen. Halvparten af ​​Paris er på Seinen i dag. Søndag er kajerne lukket for bilerne, og i godt vejr bryder folkemusikens stemning ud. Ingen benzintank længere, ingen honking - Jeg trækker dybt indånding og hænger min hjelm på styret.

Paris klassiker: Île de la Cité med Notre-Dame

I dag er jeg alene på vejen, kører gennem den "klassiske" Paris og har ingen problemer med at dreje til venstre. Det er dejligt at glide langs Seinen, tælle blomsterpotterne på husbåde og tænke på, hvad broen skal være. På Pont de Sully er der dans på kysten, tango, fem par svinger i eftermiddagssolen, musikken kommer fra ghettoblasteren. Forhåbentlig ingen af ​​danserne vil træde ind i Seinen. På broen mellem Île Saint-Louis og Île de la Cité improviserer to unge mænd en jazzkonsert, klaver og kontrabas, hvor publikum bobler sammen. I sidste ende entusiastisk applaus - og jeg ringer min cykelklokke. Fortsæt langs Seinen til Tuilerierne, Place de la Concorde er nu næsten tom.

Selv på Champs-Élysées er ingen kedelig stop-og-go, jeg sparker op, og det gør mig varm. En cykel rickshaw kører forbi mig, jeg accelererer og klamrer sig til ryggen af ​​rickshaw, føreren bemærker ikke noget, så vender han sig om, griner og lader mig generere generøst til Place de l'Étoile. Merci! En gang om triumfbuen, så Champs-Élysées ned igen, lader jeg mig bare rulle uden at træde, kun ved de trafiklys, jeg skal huske at holde. Det kunne fortsætte for evigt, men så ville jeg til sidst kollidere med obelisken på Place de la Concorde.

Ligesom i filmen: Dance on the Seine

Jeg kommer hurtigt til Marais, og her er også mange veje lukket for biler. Fodgængere kryds-cross, cyklister ride snaking linjer. I Rue des Rosiers afspejles noget af det jødiske liv: kosher pizza butikker ved siden af ​​slagterier uden svinekød og delikatesser. Gaden er fuldstændig blokeret selv uden biler, jeg smider forsigtigt mod cykelbutik. Mange butikker er åbne, fra rattet ser jeg ind i galleriernes og butiksforretningernes vinduer. Jeg er så langsom, at jeg nemt kunne købe en flaske rødvin under kørslen.

Jeg forestiller mig Marais og Quais ville være lukket for biler for evigt. Så ville Paris være et Vélo paradis. Og ingen cykelhandler ville nogensinde fortælle mig noget om David og Goliath igen.

Paris på cykel: information og adresser

hoteller: Hotel Paris Frankrig. Charmerende Belle Epoque hus, centralt beliggende i den nordlige del af Marais. DZ / F fra 110 Euro (72 rue de Turbigo, 75003 Paris, Tlf. 0033/1/42 78 00 04, Fax 42 71 99 43, www.paris-france-hotel.com.

nyde: La Cave d'l? Os à Moelle: Meget god traditionel fransk køkken til rimelige priser i det 15. Arr. Nice, åben atmosfære. På anmodning arrangerer restauranten også picnickurve til cykelturen (181, rue de Lourmel, tlf. 45 57 28 28, på www.selectionrestaurant.com). La Rose de France. Nice restaurant på den charmerende Place Dauphine. Klassisk fransk køkken af ​​fremragende kvalitet, menu 26,60 og 33,90 Euro (24 sted Dauphine, tlf 43 54 10 12, www.larosedefrance.com). Le Grand Mericourt. Fremragende restaurant i det 11. Arr., Fin fransk køkken, også meget god frokost (22, rue de la Folie Méricourt, tlf 43 38 94 04, www.legrandmericourt.fr)

Info: Office du Tourisme (25, rue des Pyra-mides, tlf. 49 52 42 63, www.parisinfo.com). I Tyskland: Atout Frankrig, Fransk National Tourist Board. (Postboks 100128, 60001 Frankfurt, www.franceguide.com).

Rundvisninger: De guidede ture af den tyske Britta Treede-Cisse (www.britta-treede-cisse.com, tlf. 0033/622 37 70 65) tilbydes af arrangøren Natours (www.natours.de). For eksempel: 5 dage inkl. DZ / F, tre guidede cykelture, overførsler i henhold til programmet 349 Euro. Britta Treede-Cisse tilbyder også andre programmer til individuel Paris rejse

Cykeludlejning: Paris cykeltur. Centralt beliggende i Marais. Tlf. 0033/142 74 22 14, www.parisbiketour.net

læse "Paris". En klar, opdateret guide med ti spændende byture og et stort bykort (14,95 euro, Dumont travel paperback). - "Paris, kærlighed, mode, tête-à-têtes". Ny illustreret bog med usædvanlige billeder og aktuelle tekster (24,95 Euro, corso)

Horsens - Paris 2019 - 6. juni - Træning/Enkeltstart (Kan 2024).